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【大紀元記者喬亓編譯報導】並非所有人都能抵擋豪華車的誘惑，也不是一般人能負擔得起豪車的費用，頭腦清醒是立於不敗之地的保障。
對豪車配件要有心理準備
經過初始貶值和幾年折舊，數年新的二手豪車看上去還是很實惠的。但是據GetGo，現在路上的豪車已經日漸其少，數量減少又導致零配件需求下降和價格上升。你的腳尚未踏入車行的門，價格已經跳了好高了。豪車的通用零配件越來越少。比如奔馳車，你只能用該公司生產的零配件。這使得售後服務變得更其利潤豐厚。豪車廠家已經從打印機學會了經營之道：打印機的價格低得荒謬，但是墨盒卻貴得驚人。
避免盲目購買
今天消費者的選擇恐怕只剩下兩害擇其輕了。每年，Protegez-Vous雜誌都會出版一本指導手冊，其中一部分是專講新車的，還有一部分是講租賃車的。這本年度手冊是該雜誌與汽車保護協會（Automobile Protection Association，APA）合作出版的，它綜合了讀者的投訴和一些車行的評論。指導手冊裡的數據，由那些提供延長保修服務的公司提供，並且一定是反復出現的問題。它的評論有助於在選擇時避開那些問題多的車型和年份。
豪車保養費驚人
如果你在買新車的時候沒有就日後的常規保養進行談判，以後你再回憶起這第一次，很大可能會有說不出的懊惱，當然不是那杯還沒有喝完的免費咖啡。不過，現在大多數豪車都提供初始保修期內的免費保養，如凱迪拉克以及大多數德國產豪車。
我們傾向於相信，那些願意花大把銀子買豪車的人，會有很多，那種有點輕狂的，理由。我們注意到，製造商為了吸引更多的買家，傾向於製造小車型和動力不那麼強大的車，由此可以把價位控制在4萬以下。這樣一來，再提供3-5年的租賃，雙週付款和財務優惠，買一輛夢寐以求的豪車就容易多了。分期付款可以令買家覺得，還在預算之內。但是他很快就會發現，一次常規的多點檢查，可能就得花費635元。◇
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